涂料的施工方法有很多种，有什么刷涂，辊涂、喷涂等等，尤其是现在科技进步，设备越来越多，施工就更加方便快捷了。目前隧道内涂料施工多以喷涂为主，毕竟隧道面积比较大。以凤凰寨隧道为例隧道全长3000多米，将近6万多平的施工面积。如果选择用刷涂或者辊涂的话，光是施工时间可能就要几个月，会严重影响总工期。

　　通过对比发现以上三种施工方式各有优缺点。刷涂的优点：工具简单、易得、成本低、施工容易，省漆。缺点是：漆膜易出现刷痕，成阴阳面，施工速度慢。辊涂的优点：工具简单、易得、成本低、施工容易、省漆。缺点是：漆膜易出现波纹，施工速度慢。喷涂的优点：施工快速，漆膜平整光滑、效果好。缺点是：工具贵、操作人员要进行技术培训，要求高，耗漆。

　　喷涂机的主要工作部位为双作用式气动液压增压泵，换向机构为特殊形式的先导式全气控配气换向装置。进入压缩空气后，活塞移动到气缸上端部或下端部时，使上先导阀或下先导阀动作，控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动。由于活塞与涂料柱塞泵中的柱塞刚性连接，并且，活塞的面积比柱塞的面积大。因而使吸入的涂料增压。被增压的涂料，经高压软管输送到无气喷枪，最后在无气喷嘴处释放液压，瞬时雾化后喷向被涂物表面，形成涂膜层。

　　相对来说，喷涂机还是很方便，使用时要学会控制喷头的方向，多操作几次就可以做到了。喷涂过程中要尽量控制涂料的浪费，避免更多的掉落出现。

　　隧道防火涂料是隧道里常用的涂料，因为是固体状态，使用前要加入更多的水，通过搅拌机搅拌均匀后，可以通过设备直接灌入喷涂机中，节省了大量的施工时间。