施工前，

　　1、应将涂料调至适当的黏度，根据涂料的种类，空气压力，喷嘴的大小以及物面的需要量来决定。

　　2、供给喷枪的空气压力一般为0.3-0.6mpa.

　　3、喷嘴与物面的距离，一般为200-300mm为宜。

　　4、喷出涂料流的方向尽量垂直于物体表面。

　　5、为了获得均匀的涂层，操作时每一喷涂条带的边缘应重叠在前一喷好的条带边缘上，喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。

　　防火涂料涂装施工方法一般依据被保护的基材条件，对涂层质量的要求和采用防火涂料的特性来选择，如饰面型防火涂料，超薄型防火涂料，电缆防火涂料的施工一般采用刷涂，也可采用喷涂和辊涂工艺，厚涂型钢结构防火涂料，抹涂和刮 涂的相结合施工工艺等，防火涂料的应分有容易沉淀，因此使用前应充分搅匀，双组分包装的防火涂料，要根据说明书上的比例进行调配。 由于涂层长期受汽车，隧道灰尘等原因影响，导致外观质量方向与涂和料本身色差较大， 同于超限车辆以及拉大树到重庆方向的车辆较多，全线隧道局部位置极易出现刮痕，严重影响行车视觉效果。 由于涂层长期处于隧道潮汕环境中，局部段落印迹明显，影响外观质量，部分段落甚至会积小，脱落 4、交通事故以及火灾等原因也极易造成隧道防火涂料的损伤。

　　由于上述等多种原因影响，在运营养护过程中，防火涂料修补最容易出现的一种弊端就是出现补丁，这种补丁严重影响整个隧道装饰质量，如何最大限度和原涂层连成一个整体是目前养护的一个难题，养护在一站在养护过程中，将按照规范要求半年对隧道装饰工程进行清洗，对于 需要修补的地方，综合考虑到交通安全及施工工艺的要求，基本采用滚筒涂法，先要求养护单位将需处理地方周边清洗干净，再对基层进行处理。等涂层干燥后进行配色，争取能够最大限度的色调一致，但是这种方法效果有限，更合理更好的办法建议增加探索。